Terra
As 12 equipes de Fórmula 1 compartilharam US$ 658 milhões de dólares (cerca de R$ 1,058 bilhão) em premiações em 2010, um acréscimo de 21% em relação ao ano anterior.
Os números foram divulgados nesta quarta-feira pela Formula One Administration (FOA), que detém os direitos comerciais da categoria.
Por sinal, o volume de negócios globais da entidade também cresceu na temporada passada (em 2%), alcançando a cifra de US$ 1,08 bilhão - aproximadamente R$ 1,73 bilhão.
A FOA ainda informa no documento divulgado hoje na Companies House, em Londres, que a Fórmula 1 gerou um lucro líquido de US$ 296 milhões de dólares (R$ 476,2 milhões).
O resultado é creditado à entrada dos Grandes Prêmios de Coreia do Sul e Canadá no calendário da categoria, o que teria compensado parte de prejuízos econômicos.
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quarta-feira, 6 de abril de 2011
terça-feira, 4 de janeiro de 2011
Raikkonen pode fazer pausa na carreira devido à morte do pai
Uol
O finlandês Kimi Raikkonen paralisou as conversas sobre o seu futuro no Mundial de Rali em 2011 por causa da morte de seu pai Matti.
Segundo o jornal finlandês Iltalehti, o piloto de 31 anos estuda dar um tempo na sua carreira no automobilismo. Ele estava em meio às negociações de uma possível troca de equipe no rali.
Raikkonen era muito próximo a seu pai, que apoiou a carreira dos seus filhos no automobilismo desde cedo, e morreu repentinamente aos 56 anos, apenas dois dias antes do Natal.
“Desde a morte de Matti Raikkonen, todos os planos dele estão no gelo”, confirmou o finlandês Kaj Lindstrom, colega de Kimi no rali.
“Vamos torcer para que ele continue no rali. As chances de sucesso são muito maiores no segundo ano do que no primeiro, porque você não precisa ficar aprendendo as coisas a todo o tempo”, completou Lindstrom.
Campeão da Fórmula 1 em 2007, Kimi Raikkonen saiu da Ferrari um ano antes do término de seu contrato para estrear no Mundial de Rali, competição em que terminou na décima posição correndo pela equipe júnior da Citroen.
O finlandês Kimi Raikkonen paralisou as conversas sobre o seu futuro no Mundial de Rali em 2011 por causa da morte de seu pai Matti.
Segundo o jornal finlandês Iltalehti, o piloto de 31 anos estuda dar um tempo na sua carreira no automobilismo. Ele estava em meio às negociações de uma possível troca de equipe no rali.
Raikkonen era muito próximo a seu pai, que apoiou a carreira dos seus filhos no automobilismo desde cedo, e morreu repentinamente aos 56 anos, apenas dois dias antes do Natal.
“Desde a morte de Matti Raikkonen, todos os planos dele estão no gelo”, confirmou o finlandês Kaj Lindstrom, colega de Kimi no rali.
“Vamos torcer para que ele continue no rali. As chances de sucesso são muito maiores no segundo ano do que no primeiro, porque você não precisa ficar aprendendo as coisas a todo o tempo”, completou Lindstrom.
Campeão da Fórmula 1 em 2007, Kimi Raikkonen saiu da Ferrari um ano antes do término de seu contrato para estrear no Mundial de Rali, competição em que terminou na décima posição correndo pela equipe júnior da Citroen.
sexta-feira, 5 de novembro de 2010
Rubens Barrichello confirmado na Williams em 2011
Amigos da Velocidade
O piloto Rubens Barrichello está confirmado na equipe Williams para defender o time na próxima na temporada. Apesar dos rumores que circularam nos bastidores da F-1 indicando que ele poderia perder a vaga.
O contrato é de um ano com opção de mais uma temporada. Ou seja, é válido para 2011 e dependendo do desempenho tanto do piloto, quanto da equipe, pode ser prolongado até 2012. A Williams optou por renovar com Rubens Barrichello por conta do bom trabalho dele no desenvolvimento dos motores Cosworth e do chassis nesta temporada.
Nas últimas seis semanas, Rubens Barrichello já vem trabalhando com os engenheiros da Williams no projeto do carro para a temporada de 2011.
O companheiro de Barrichello na Williams ainda não está definido. Frank Williams quer contar com Nico Hulkenberg, mas para tanto, precisará fechar seu orçamento de patrocínios para o ano que vem.
Caso não consiga fechar o seu orçamento, Williams poderá optar pela contratação do venezuelano Pastor Maldonado, atual campeão da GP2, que desembarcaria na escuderia com cerca de US$ 15 milhões de seus patrocinadores.
O anuncio oficial da equipe Williams ainda não tem data para acontecer. Porém, deve ocorrer ainda neste ano. Este dependerá da confirmação do segundo piloto, mas com Rubens Barrichello já está tudo acertado.
O piloto Rubens Barrichello está confirmado na equipe Williams para defender o time na próxima na temporada. Apesar dos rumores que circularam nos bastidores da F-1 indicando que ele poderia perder a vaga.
O contrato é de um ano com opção de mais uma temporada. Ou seja, é válido para 2011 e dependendo do desempenho tanto do piloto, quanto da equipe, pode ser prolongado até 2012. A Williams optou por renovar com Rubens Barrichello por conta do bom trabalho dele no desenvolvimento dos motores Cosworth e do chassis nesta temporada.
Nas últimas seis semanas, Rubens Barrichello já vem trabalhando com os engenheiros da Williams no projeto do carro para a temporada de 2011.
O companheiro de Barrichello na Williams ainda não está definido. Frank Williams quer contar com Nico Hulkenberg, mas para tanto, precisará fechar seu orçamento de patrocínios para o ano que vem.
Caso não consiga fechar o seu orçamento, Williams poderá optar pela contratação do venezuelano Pastor Maldonado, atual campeão da GP2, que desembarcaria na escuderia com cerca de US$ 15 milhões de seus patrocinadores.
O anuncio oficial da equipe Williams ainda não tem data para acontecer. Porém, deve ocorrer ainda neste ano. Este dependerá da confirmação do segundo piloto, mas com Rubens Barrichello já está tudo acertado.
segunda-feira, 2 de novembro de 2009
F1: Vettel vence em Abu Dhabi e supera Barrichello na luta pelo vice
Terra
O alemão Sebastian Vettel não deu chances a Rubens Barrichello e garantiu o vice-campeonato da Fórmula 1 com uma vitória no GP de Abu Dhabi, ontem.
O piloto da Red Bull foi beneficiado pelo abandono de Lewis Hamilton, que liderava a prova de maneira tranquila, para encerrar a última etapa da temporada com um primeiro lugar nos Emirados Árabes. Barrichello terminou a prova em quarto lugar, mesma posição que obteve no grid de largada.
Se nos treinos o domínio foi da McLaren de Hamilton, a Red Bull teve a hegemonia durante a prova. O segundo colocado nos Emirados Árabes foi o australiano Mark Webber, companheiro de Vettel. O campeão Jenson Button, que garantiu o título por antecipação no GP do Brasil, completou o pódio em Abu Dhabi.
Com isso, a classificação do campeonato terminou com Jenson Button em primeiro lugar, com 95 pontos, seguido por Vettel, com 84, e por Barrichello, com 77. O quarto lugar foi do companheiro de Vettel na Red Bull, o australiano Mark Webber, com 69,5.
Apesar do abandono de Hamilton, a McLaren obteve a terceira colocação no Mundial de Construtores porque a Ferrari teve um final de campeonato melancólico e não pontuou. Futuro piloto da equipe, Fernando Alonso também foi mal, despedindo-se da Renault com a 14ª posição.
Em uma corrida sem grandes emoções, destaque para Kamui Kobayashi, da Toyota. Correndo no lugar do lesionado Timo Glock, o japonês repetiu o bom desempenho em Interlagos e somou seus três primeiros pontos na história da categoria ao ser o sexto colocado.
A Fórmula 1 agora só retoma as atividades em 14 de março, com o GP do Bahren abrindo o próximo Mundial. Entre as novidades da disputa estarão três novas escuderias: USF1, Manor e Campos, que contará com o brasileiro Bruno Senna. Na área técnica, as inovações ficarão por conta do fim do reabastecimento durante a prova e a proibição das mantas aquecedoras para os pneus.
Confira o resultado final do GP de Abu Dhabi:
1. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 55 voltas
2. Mark Webber (AUS/Red Bull) - a 17s8
3. Jenson Button (ING/Brawn) - a 18s4
4. Rubens Barrichello (BRA/Brawn) - a 22s7
5. Nick Heidfeld (ALE/BMW) - a 26s2
6. Kamui Kobayashi (JAP/Toyota) - a 28s3
7. Jarno Trulli (ITA/Toyota) - a 34s3
8. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - a 41s2
9. Nico Rosberg (ALE/Williams) - a 45s9
10. Robert Kubica (POL/BMW) - a 48s1
11. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - a 52s7
12. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - a 54s3
13. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - a 59s8
14. Fernando Alonso (ESP/Renault) - a 1min09s6
15. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - a 1min34s4
16. Romain Grosjean (FRA/Renault) - a uma volta
17. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) - a uma volta
18. Adrian Sutil (ALE/Force India) - a uma volta
Abandonaram:
Lewis Hamilton (ING/McLaren)
Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso)
O alemão Sebastian Vettel não deu chances a Rubens Barrichello e garantiu o vice-campeonato da Fórmula 1 com uma vitória no GP de Abu Dhabi, ontem.
O piloto da Red Bull foi beneficiado pelo abandono de Lewis Hamilton, que liderava a prova de maneira tranquila, para encerrar a última etapa da temporada com um primeiro lugar nos Emirados Árabes. Barrichello terminou a prova em quarto lugar, mesma posição que obteve no grid de largada.
Se nos treinos o domínio foi da McLaren de Hamilton, a Red Bull teve a hegemonia durante a prova. O segundo colocado nos Emirados Árabes foi o australiano Mark Webber, companheiro de Vettel. O campeão Jenson Button, que garantiu o título por antecipação no GP do Brasil, completou o pódio em Abu Dhabi.
Com isso, a classificação do campeonato terminou com Jenson Button em primeiro lugar, com 95 pontos, seguido por Vettel, com 84, e por Barrichello, com 77. O quarto lugar foi do companheiro de Vettel na Red Bull, o australiano Mark Webber, com 69,5.
Apesar do abandono de Hamilton, a McLaren obteve a terceira colocação no Mundial de Construtores porque a Ferrari teve um final de campeonato melancólico e não pontuou. Futuro piloto da equipe, Fernando Alonso também foi mal, despedindo-se da Renault com a 14ª posição.
Em uma corrida sem grandes emoções, destaque para Kamui Kobayashi, da Toyota. Correndo no lugar do lesionado Timo Glock, o japonês repetiu o bom desempenho em Interlagos e somou seus três primeiros pontos na história da categoria ao ser o sexto colocado.
A Fórmula 1 agora só retoma as atividades em 14 de março, com o GP do Bahren abrindo o próximo Mundial. Entre as novidades da disputa estarão três novas escuderias: USF1, Manor e Campos, que contará com o brasileiro Bruno Senna. Na área técnica, as inovações ficarão por conta do fim do reabastecimento durante a prova e a proibição das mantas aquecedoras para os pneus.
Confira o resultado final do GP de Abu Dhabi:
1. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 55 voltas
2. Mark Webber (AUS/Red Bull) - a 17s8
3. Jenson Button (ING/Brawn) - a 18s4
4. Rubens Barrichello (BRA/Brawn) - a 22s7
5. Nick Heidfeld (ALE/BMW) - a 26s2
6. Kamui Kobayashi (JAP/Toyota) - a 28s3
7. Jarno Trulli (ITA/Toyota) - a 34s3
8. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - a 41s2
9. Nico Rosberg (ALE/Williams) - a 45s9
10. Robert Kubica (POL/BMW) - a 48s1
11. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - a 52s7
12. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - a 54s3
13. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - a 59s8
14. Fernando Alonso (ESP/Renault) - a 1min09s6
15. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - a 1min34s4
16. Romain Grosjean (FRA/Renault) - a uma volta
17. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) - a uma volta
18. Adrian Sutil (ALE/Force India) - a uma volta
Abandonaram:
Lewis Hamilton (ING/McLaren)
Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso)
sábado, 31 de outubro de 2009
F1: Confira o grid de largada para o GP de Abu Dhabi
Terra
O piloto britânico Lewis Hamilton, da McLaren, conseguiu o melhor tempo e largará na pole position do GP de Abu Dhabi, última etapa da temporada 2009 de Fórmula 1. O brasileiro Rubens Barrichello foi apenas o quarto mais rápido e levou a pior diante de seu rival na briga pelo vice-campeonato o alemão Sebastian Vettel, da Red Bull que conseguiu o segundo lugar no grid de largada.
2. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min41s615
3. Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min41s726
4. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) - 1min41s786
5. Jenson Button (ING/Brawn GP) - 1min41892
6. Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 1min41s897
7. Robert Kubica (POL/BMW) - 1min41s992
8. Nick Heidfeld (ALE/BMW) - 1min42s343
9. Nico Rosberg (ALE/Williams) - 1min42s583
10. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1min42s713
11. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) - 1min40s726
12. Kamui Kobayashi (JAP/Toyota) - 1min40s777
13. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - 1min40s983
14. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - 1min41s148
15. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - 1min41s689
16. Fernando Alonso (ESP/Renault) - 1min41s667
17. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - 1min41s701
18. Adrian Sutil (ALE/Force India) - 1min41s863
19. Romain Grosjean (FRA/Renault) - 1min41s950
20. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) - 1min42s184
O piloto britânico Lewis Hamilton, da McLaren, conseguiu o melhor tempo e largará na pole position do GP de Abu Dhabi, última etapa da temporada 2009 de Fórmula 1. O brasileiro Rubens Barrichello foi apenas o quarto mais rápido e levou a pior diante de seu rival na briga pelo vice-campeonato o alemão Sebastian Vettel, da Red Bull que conseguiu o segundo lugar no grid de largada.
Confira o grid de largada para o GP dos Emirados Árabes:
1. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 1min40s9482. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min41s615
3. Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min41s726
4. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) - 1min41s786
5. Jenson Button (ING/Brawn GP) - 1min41892
6. Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 1min41s897
7. Robert Kubica (POL/BMW) - 1min41s992
8. Nick Heidfeld (ALE/BMW) - 1min42s343
9. Nico Rosberg (ALE/Williams) - 1min42s583
10. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1min42s713
11. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) - 1min40s726
12. Kamui Kobayashi (JAP/Toyota) - 1min40s777
13. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - 1min40s983
14. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - 1min41s148
15. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - 1min41s689
16. Fernando Alonso (ESP/Renault) - 1min41s667
17. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - 1min41s701
18. Adrian Sutil (ALE/Force India) - 1min41s863
19. Romain Grosjean (FRA/Renault) - 1min41s950
20. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) - 1min42s184
domingo, 18 de outubro de 2009
F1: Não deu... Button é campeão e Rubinho é apenas o 8º
Redação e agências nacionais
Depois de conquistar a pole position do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1, após um treino muito chuvoso, Rubens Barrichello, que contava com toda a torcida brasileira e ainda tinha chances de ser campeão do campeonato de pilotos da temporada 2009, ficou apenas em 8º lugar, seu companheiro de equipe Jenson Button, conquistou o título ao chegar em 5º.
O sonho da conquista do título de Rubens Barrichello, cultivado por grande parte dos torcedores dos esportes à motor brasileiros, acabou na tarde deste domingo. Mesmo com um show no treino classificatório, quando cravou a pole position debaixo de muita chuva no circuito de Interlagos, o brasileiro da Brawn GP não conseguiu adiar o título do companheiro de equipe Jenson Button que, com um quinto lugar no GP do Brasil, garantiu o título antecipado da Fórmula 1 2009, dando uma verdadeira aula de ultrapassagens na penúltima etapa da temporada.
Button chegou a Interlagos precisando apenas de um pódio, sem depender de ninguém para ser campeão, mas contou com a oitava posição de Barrichello para comemorar o título de campeão mundial. Com isso, o britânico chegou aos 89 pontos, não podendo mais ser ultrapassado pelo brasileiro, que somou apenas um ponto e chegou aos 72.
O primeiro colocado do GP do Brasil de 2009 foi o australiano Mark Webber, da Red Bull, que largou em segundo. O segundo foi o polonês Robert Kubica, da BMW Sauber, seguido pelo britânico Lewis Hamilton, da McLaren. Sebastian Vettel, alemão da Red Bull, chegou em quarto e ultrapassou Barrichello na classificação geral, chegando à vice-liderança do campeonato.
Foi a quinta vez consecutiva que o Mundial de Pilotos foi decidido no circuito de Interlagos. Antes disso, Fernando Alonso conquistou o bicampeonato em 2005/2006. Em 2007, Kimi Räikkönen faturou o título, seguido por Lewis Hamilton, no ano passado, e Button em 2009.
Além do título entre os pilotos, a Brawn GP também surpreendeu com a conquista do Mundial de Construtores. A escuderia britânica, novata na Fórmula 1 em 2009 por conta da saída da Honda, deu um show na temporada e chegou a Interlagos precisando apenas de meio ponto para garantir o caneco, mas Ross Brawn ergueu a taça com cinco pontos neste domingo.
O GP do Brasil começou caótico. Logo na primeira volta em Interlagos, um momento de tensão entre dois pilotos. O italiano Jarno Trulli e o alemão Adrian Sutil se desentenderam ao se envolverem em uma batida depois da largada e o piloto da Toyota foi tirar satisfação com o alemão da Force India. Trulli correu em direção a Sutil e, com o dedo em riste, reclamou que o italiano teria influenciado em seu abandono do GP do Brasil. O alemão, por sua vez, tentou amenizar a situação.
Tentando permanecer na corrida depois de uma rodada, Heikki Kovalainen entrou nos boxes, mas precipitou-se e saiu com a mangueira ainda presa ao carro. O combustível vazou e deu um banho em Kimi Räikkönen, que vinha logo atrás pois havia arrumado a asa. O monoposto do finlandês virou uma bola de fogo por alguns centésimos de segundo.
Com tamanha bagunça, o safety car entrou na pista e só saiu de lá na quarta volta. Os maiores beneficiários disso foram justamente os dois maiores adversários de Barrichello, Button e Vettel, que ganharam diversas posições. De olho na taça, o inglês da Brawn passou a guiar de forma bastante agressiva e superou Romain Grosjean e Kazuki Nakajima, chegando ao sétimo lugar.
Barrichello manteve a liderança até seu primeiro pit stop, realizado na volta 21. Segundo a parar, o brasileiro sofreu com o problema de aquecimento dos pneus prejudicou bastante o brasileiro na saída dos boxes e, voltando em nono, ele não demorou a ser ultrapassado por Sebastian Vettel e Lewis Hamilton.
Mais à frente, Button seguia muito bem e ultrapassou o estreante Kamui Kobayashi, que substitui o machucado Timo Glock na Toyota. O britânico parou na volta 29 e voltou na décima colocação, enquanto Rubinho era o quarto colocado e Mark Webber liderava.
Com a segunda rodada de pit stops, Button ficou em sétimo, com Rubinho em terceiro, situação limite para o inglês triunfar. Se fosse ultrapassado ou o brasileiro ultrapassasse alguém, a decisão da taça seria adiada. Mas então Heikki Kovalainen fez sua terceira parada e Button nem precisou trabalhar muito para alcançar a sexta posição, ganhando tranquilidade.
Para ajudar, Lewis Hamilton "fez um favor" ao compatriota ao superar Rubens Barrichello a nove voltas do fim. Mas nem precisava: com um pneu furado, Rubinho entrou nos boxes de novo, definindo assim a temporada 2009 da Fórmula 1.
Confira os resultados do Grande Prêmio do Brasil:
1. Mark Webber (AUS/Red Bull) - 71 voltas em 1h32min23s081
2. Robert Kubica (POL/BMW) - a 7s626
3. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - a 18s944
4. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - a 19s652
5. Jenson Button (ING/Brawn GP) - a 29s005
6. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) - a 33s340
7. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - a 35s991
8. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) - a 45s454 9. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - a 48s499
10. Kamui Kobayashi (JAP/Toyota) - 1min03s324
11. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) - 1min10s665
12. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - 1min11s388
13. Romain Grosjean (FRA/Renault) - a 1 volta
14. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - a 1 volta
Não completaram: Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - volta 31
Nico Rosberg (ALE/Williams) - volta 28
Nick Heidfeld (ALE/BMW) - volta 22
Adrian Sutil (ALE/Force India) - volta 1
Jarno Trulli (ITA/Toyota) - volta 1
Fernando Alonso (ESP/Renault) - volta 1
Depois de conquistar a pole position do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1, após um treino muito chuvoso, Rubens Barrichello, que contava com toda a torcida brasileira e ainda tinha chances de ser campeão do campeonato de pilotos da temporada 2009, ficou apenas em 8º lugar, seu companheiro de equipe Jenson Button, conquistou o título ao chegar em 5º.
O sonho da conquista do título de Rubens Barrichello, cultivado por grande parte dos torcedores dos esportes à motor brasileiros, acabou na tarde deste domingo. Mesmo com um show no treino classificatório, quando cravou a pole position debaixo de muita chuva no circuito de Interlagos, o brasileiro da Brawn GP não conseguiu adiar o título do companheiro de equipe Jenson Button que, com um quinto lugar no GP do Brasil, garantiu o título antecipado da Fórmula 1 2009, dando uma verdadeira aula de ultrapassagens na penúltima etapa da temporada.
Button chegou a Interlagos precisando apenas de um pódio, sem depender de ninguém para ser campeão, mas contou com a oitava posição de Barrichello para comemorar o título de campeão mundial. Com isso, o britânico chegou aos 89 pontos, não podendo mais ser ultrapassado pelo brasileiro, que somou apenas um ponto e chegou aos 72.
O primeiro colocado do GP do Brasil de 2009 foi o australiano Mark Webber, da Red Bull, que largou em segundo. O segundo foi o polonês Robert Kubica, da BMW Sauber, seguido pelo britânico Lewis Hamilton, da McLaren. Sebastian Vettel, alemão da Red Bull, chegou em quarto e ultrapassou Barrichello na classificação geral, chegando à vice-liderança do campeonato.Foi a quinta vez consecutiva que o Mundial de Pilotos foi decidido no circuito de Interlagos. Antes disso, Fernando Alonso conquistou o bicampeonato em 2005/2006. Em 2007, Kimi Räikkönen faturou o título, seguido por Lewis Hamilton, no ano passado, e Button em 2009.
Além do título entre os pilotos, a Brawn GP também surpreendeu com a conquista do Mundial de Construtores. A escuderia britânica, novata na Fórmula 1 em 2009 por conta da saída da Honda, deu um show na temporada e chegou a Interlagos precisando apenas de meio ponto para garantir o caneco, mas Ross Brawn ergueu a taça com cinco pontos neste domingo.
O GP do Brasil começou caótico. Logo na primeira volta em Interlagos, um momento de tensão entre dois pilotos. O italiano Jarno Trulli e o alemão Adrian Sutil se desentenderam ao se envolverem em uma batida depois da largada e o piloto da Toyota foi tirar satisfação com o alemão da Force India. Trulli correu em direção a Sutil e, com o dedo em riste, reclamou que o italiano teria influenciado em seu abandono do GP do Brasil. O alemão, por sua vez, tentou amenizar a situação.Tentando permanecer na corrida depois de uma rodada, Heikki Kovalainen entrou nos boxes, mas precipitou-se e saiu com a mangueira ainda presa ao carro. O combustível vazou e deu um banho em Kimi Räikkönen, que vinha logo atrás pois havia arrumado a asa. O monoposto do finlandês virou uma bola de fogo por alguns centésimos de segundo.
Com tamanha bagunça, o safety car entrou na pista e só saiu de lá na quarta volta. Os maiores beneficiários disso foram justamente os dois maiores adversários de Barrichello, Button e Vettel, que ganharam diversas posições. De olho na taça, o inglês da Brawn passou a guiar de forma bastante agressiva e superou Romain Grosjean e Kazuki Nakajima, chegando ao sétimo lugar.Barrichello manteve a liderança até seu primeiro pit stop, realizado na volta 21. Segundo a parar, o brasileiro sofreu com o problema de aquecimento dos pneus prejudicou bastante o brasileiro na saída dos boxes e, voltando em nono, ele não demorou a ser ultrapassado por Sebastian Vettel e Lewis Hamilton.
Mais à frente, Button seguia muito bem e ultrapassou o estreante Kamui Kobayashi, que substitui o machucado Timo Glock na Toyota. O britânico parou na volta 29 e voltou na décima colocação, enquanto Rubinho era o quarto colocado e Mark Webber liderava.Com a segunda rodada de pit stops, Button ficou em sétimo, com Rubinho em terceiro, situação limite para o inglês triunfar. Se fosse ultrapassado ou o brasileiro ultrapassasse alguém, a decisão da taça seria adiada. Mas então Heikki Kovalainen fez sua terceira parada e Button nem precisou trabalhar muito para alcançar a sexta posição, ganhando tranquilidade.
Para ajudar, Lewis Hamilton "fez um favor" ao compatriota ao superar Rubens Barrichello a nove voltas do fim. Mas nem precisava: com um pneu furado, Rubinho entrou nos boxes de novo, definindo assim a temporada 2009 da Fórmula 1.
Confira os resultados do Grande Prêmio do Brasil:1. Mark Webber (AUS/Red Bull) - 71 voltas em 1h32min23s081
2. Robert Kubica (POL/BMW) - a 7s626
3. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - a 18s944
4. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - a 19s652
5. Jenson Button (ING/Brawn GP) - a 29s005
6. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) - a 33s340
7. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - a 35s991
8. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) - a 45s454 9. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - a 48s499
10. Kamui Kobayashi (JAP/Toyota) - 1min03s324
11. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) - 1min10s665
12. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - 1min11s388
13. Romain Grosjean (FRA/Renault) - a 1 volta
14. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - a 1 volta
Não completaram: Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - volta 31
Nico Rosberg (ALE/Williams) - volta 28
Nick Heidfeld (ALE/BMW) - volta 22
Adrian Sutil (ALE/Force India) - volta 1
Jarno Trulli (ITA/Toyota) - volta 1
Fernando Alonso (ESP/Renault) - volta 1
sábado, 17 de outubro de 2009
F1: Rubinho conquista a pole no GP do Brasil
Informações da Mala e do portal Terra
Foto: AP
Debaixo de fortes chuvas que caíram na tarde de hoje sobre o autódromo de Interlagos, o piloto brasileiro Rubens Barrichello, da Brawn GP, conquistou a pole position, seu companheiro de equipe e rival na disputa do título, Jenson Button, será apenas o 14º colocado no grid.
O brasileiro cravou o tempo de 1min19s576, seguido pelo australiano da Red Bull, Mark Webber, com 1min19s668. Em terceiro lugar vem o alemão Adrian Sutil, da Force India, com 1min19s912.
16. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min25s009
17. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - 1min25s052
18. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 1min25s192
19. Nick Heidfeld (ALE/BMW) - 1min25s515
20. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) - 1min40s703
Foto: AP
Debaixo de fortes chuvas que caíram na tarde de hoje sobre o autódromo de Interlagos, o piloto brasileiro Rubens Barrichello, da Brawn GP, conquistou a pole position, seu companheiro de equipe e rival na disputa do título, Jenson Button, será apenas o 14º colocado no grid.O brasileiro cravou o tempo de 1min19s576, seguido pelo australiano da Red Bull, Mark Webber, com 1min19s668. Em terceiro lugar vem o alemão Adrian Sutil, da Force India, com 1min19s912.
Foi a 14ª pole na carreira do piloto veterano. A última vez que o piloto havia largado em primeiro foi em 2004, exatamente em Interlagos, quando ainda defendia a Ferrari. Além disso, foi a terceira vez que Barrichello cravou a volta mais rápida em casa.
Desde a abertura dos trabalhos até a definição do grid, passaram-se cansativas duas horas e 42 minutos.No entanto, a enorme duração do treino não significa que os carros trabalharam este tempo todo. Pelo contrário: a insistente chuva que atingiu o circuito de Interlagos provocou duas paralisações que, juntas, somaram uma hora e 23 minutos. Curiosamente, ao término do Q3, o sol ameaçou aparecer em São Paulo.
O aguaceiro em Interlagos fez a sua primeira vítima logo aos quatro minutos de treino, quando Giancarlo Fisichella rodou na saída do "S do Senna" e ficou com o carro cruzado na pista, obrigando a intervenção da bandeira vermelha. Substituto de Felipe Massa na Ferrari, o piloto viu seu monoposto ser içado e não voltou mais para a disputa, amargando o último lugar.
Depois de uma paralisação de 12 minutos, imposta pela organização para que as condições da pista melhorassem, os carros voltaram à pista para fazer um Q1 no qual alguns dos principais candidatos à vitória se deram mal: precisando de um excelente resultado para seguir com chances de título, Sebastian Vettel foi eliminado da briga pela pole ao conquistar apenas a 16ª posição.
Vinte e cinco minutos de paralisação para as condições do asfalto melhorarem não foram suficientes. Assim que a pista foi liberada, Vitantonio Liuzzi, da Force India, deslizou na reta dos boxes e bateu, destruindo o carro. Felizmente, o piloto nada sofreu e saiu andando do carro. Com a necessidade de nova bandeira vermelha, a organização optou pela segurança e só autorizou os pilotos voltaram à pista quando parasse de chover. Resultado: mais uma hora e 11 minutos sem nada acontecendo no circuito.
Na volta, quem se deu mal foi Jenson Button: por mais que tenha tentado o líder do Mundial não conseguiu apresentar uma boa performance na pista ainda molhada e foi apenas o 14º no Q2, sendo eliminado.
Barrichello, por sua vez, escapou por pouco, conseguindo a 10ª e última vaga na Super Pole. Na disputa pela primeira colocação do grid, o dono da casa mostrou mais uma vez todo o seu talento com pista molhada e vê assim suas chances de título ganharem uma enorme força.
"Estou muito feliz, mas com os pés no chão. Tem muito chão ainda para acelerar e para ganhar", disse Rubinho.
"Mais do que nunca, não sinto o peso e sinto uma vibração muito boa. Estou lá, como franco-atirador, e vou tentar ganhar a corrida. O primeiro passo foi dado hoje, mas espero dar um segundo ainda maior amanhã", afirmou o piloto.
"Não estou olhando para os outros, estou olhando apenas para o meu, focado. E com esse foco vou tentar a vitória", disse o brasileiro, que se conteve na comemoração, ao contrário do que se acostumou a fazer em toda a sua carreira, e descartou mais uma vez que a pressão possa atrapalhar seu remdimento no domingo. "Estava bastante concentrado. Mas duas vezes saí do carro para ir ao banheiro, coisa inédita na minha vida", brincou.
Impedido de lutar por sua quarta pole position consecutiva no GP do Brasil, Felipe Massa reforçou a torcida para que mais um piloto da casa fizesse o melhor tempo nos treinos classificatórios deste sábado e mantivesse o domínio dos representantes do País no grid de largada das últimas edições. Presente no Autódromo de Interlagos, o piloto da Ferrari conferiu a boa performance de Rubens Barrichello na terceira sessão e vibrou ao falar da "volta perfeita" do compatriota.
"Torci bastante pelo Rubinho e por essa classificação. Ele teve até sorte de entrar em décimo (na segunda sessão), mas depois fez a volta perfeita, a volta ideal", afirmou Massa, em entrevista à Rádio Jovem Pan, no momento em que deixava o circuito de Interlagos.
Confira o grid de largada em Interlagos:
Q3
1. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) - 1min19s576 2. Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min19s668
3. Adrian Sutil (ALE/Force India) - 1min19s912
4. Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 1min20s097
5. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) - 1min20s168
6. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1min20s250
7. Nico Rosberg (ALE/Williams) - 1min20s326
8. Robert Kubica (POL/BMW) - 1min20s631
9. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - 1min20s674
10. Fernando Alonso (ESP/Renault) - 1min21s422
Q2
11. Kamui Kobayashi (JAP/Toyota) - 1min21s960
12. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - 1min22s231
13. Romain Grosjean (FRA/Renault) - 1min22s477
14. Jenson Button (ING/Brawn GP) - 1min22s504
15. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - 1min24s297 (Q1) - sem tempo no Q2
16. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min25s009
17. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - 1min25s052
18. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 1min25s192
19. Nick Heidfeld (ALE/BMW) - 1min25s515
20. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) - 1min40s703
segunda-feira, 12 de outubro de 2009
F1: Rubinho será piloto da Williams em 2010
Globo Esporte
A duas provas do fim da temporada 2009, uma fonte ligada à Williams confirmou ao comentarista da TV Globo, Luciano Burti, que Rubens Barrichello deixará a Brawn GP e será o primeiro piloto da equipe inglesa em 2010. A notícia foi divulgada no programa "Fantástico". A Williams vai usar motores Cosworth na próxima temporada.
Na manhã deste sábado, a assessoria de Barrichello já havia confirmado a sondagem da Williams. Porém, afirmava que o contrato ainda não tinha sido assinado.
A transferência de Barrichello já havia sido citada pela revista inglesa Autosport há duas semanas. A publicação informava que o brasileiro trocaria de lugar com o alemão Nico Rosberg e que a Williams também contrataria o jovem Niko Hulkenberg, de 22 anos, que seria um "aprendiz" do piloto, que tem 16 temporadas de experiência na Fórmula 1.
Barrichello será o quarto brasileiro a integrar a equipe de Frank Williams, seguindo os passos de Nelson Piquet, Ayrton Senna e Antônio Pizzonia.
Na temporada 2009, Rubinho está a 14 pontos do líder Jenson Button. No GP do Brasil, no próximo fim de semana, o brasileiro tentará manter vivas suas chances de conquistar o primeiro título na F-1. Para isso, ele terá de chegar à frente do inglês e este não poderá ficar entre os quatro primeiros colocados.
Neste domingo, em entrevista ao programa Esporte Espetacular, Barrichello afirmou que terá, no próximo fim de semana, sua maior chance de vencer o GP de Interlagos.
A duas provas do fim da temporada 2009, uma fonte ligada à Williams confirmou ao comentarista da TV Globo, Luciano Burti, que Rubens Barrichello deixará a Brawn GP e será o primeiro piloto da equipe inglesa em 2010. A notícia foi divulgada no programa "Fantástico". A Williams vai usar motores Cosworth na próxima temporada.
Na manhã deste sábado, a assessoria de Barrichello já havia confirmado a sondagem da Williams. Porém, afirmava que o contrato ainda não tinha sido assinado.
A transferência de Barrichello já havia sido citada pela revista inglesa Autosport há duas semanas. A publicação informava que o brasileiro trocaria de lugar com o alemão Nico Rosberg e que a Williams também contrataria o jovem Niko Hulkenberg, de 22 anos, que seria um "aprendiz" do piloto, que tem 16 temporadas de experiência na Fórmula 1.
Barrichello será o quarto brasileiro a integrar a equipe de Frank Williams, seguindo os passos de Nelson Piquet, Ayrton Senna e Antônio Pizzonia.
Na temporada 2009, Rubinho está a 14 pontos do líder Jenson Button. No GP do Brasil, no próximo fim de semana, o brasileiro tentará manter vivas suas chances de conquistar o primeiro título na F-1. Para isso, ele terá de chegar à frente do inglês e este não poderá ficar entre os quatro primeiros colocados.
Neste domingo, em entrevista ao programa Esporte Espetacular, Barrichello afirmou que terá, no próximo fim de semana, sua maior chance de vencer o GP de Interlagos.
domingo, 4 de outubro de 2009
F1: Vettel vence no Japão e adia festa de Button
Terra
Única ameaça ao título que parecia cada mais vez mais certo que ficaria na Brawn GP, o alemão Sebastian Vettel adiou a decisão da Fórmula 1 na manhã deste domingo ao vencer o Grande Prêmio do Japão com total domínio do início ao fim. O jovem piloto da Red Bull largou na pole e abriu boa vantagem já na primeira volta da corrida, que teve ainda Rubens Barrichello na sétima colocação e o líder Jenson Button apenas na oitava, resultado que mantém a definição do campeonato para as duas últimas etapas, a serem realizadas no Brasil e Emirados Árabes.
Única ameaça ao título que parecia cada mais vez mais certo que ficaria na Brawn GP, o alemão Sebastian Vettel adiou a decisão da Fórmula 1 na manhã deste domingo ao vencer o Grande Prêmio do Japão com total domínio do início ao fim. O jovem piloto da Red Bull largou na pole e abriu boa vantagem já na primeira volta da corrida, que teve ainda Rubens Barrichello na sétima colocação e o líder Jenson Button apenas na oitava, resultado que mantém a definição do campeonato para as duas últimas etapas, a serem realizadas no Brasil e Emirados Árabes.
Além de se manter vivo na briga pelo inédito título, mas com ainda 16 pontos de desvantagem em relação ao líder (nos 20 que ainda serão disputados), Vettel encerrou um jejum da Red Bull na temporada, já que a equipe esteve afastada das vitórias nas últimas cinco corridas. Após emendar grande sequência de seis pódios em três provas disputadas entre junho e julho, a escuderia entrou em uma fase ruim a partir da disputa na Alemanha.
Agora, ao tirar nove pontos em relação ao líder, a revelação da Red Bull alcança os 69 e encosta em Barrichello na segunda colocação, já que o brasileiro só marcou dois no circuito de Suzuka e chegou aos 71. Enquanto isso, o piloto inglês foi aos 85, coroando estratégia de arriscar pouco no Japão, já que mesmo saindo da incômoda décima posição, conseguiu se recuperar e chegar à zona de pontuação.
Com apenas 19 carros no grid, já que o alemão Timo Glock cortou a perna em um forte acidente ocorrido na véspera e assistiu à prova nos boxes da Toyota, a largada em Suzuka beneficiou os desafiantes a Button na luta pelo título. Enquanto Vettel resistiu aos ataques de Hamilton na primeira reta e conseguiu abrir boa vantagem na sequência, Barrichello sustentou a sexta posição e viu o líder cair da décima para a 11ª colocação, distante da zona de pontuação.
No entanto, o bom momento do brasileiro não durou muito neste início. Depois de esboçar uma perseguição à Ferrari de Kimi Räikkönen, Barrichello não acompanhou o ritmo do finlandês e deixou o rival se distanciar, ao mesmo tempo em que Button recuperava a posição de origem ao deixar para trás Robert Kubica, da BMW, logo na volta de número 4.
Já na 15ª, a sorte voltou a andar ao lado do carro do líder, colocando o inglês na oitava posição sem precisar fazer força. Atrás da disputa acirrada entre Adrian Sutil e Heikki Kovalainen, Button foi beneficiado por um leve choque entre os representantes de Force India e McLaren e herdou o posto, embora os dois ainda conseguissem se refazer e voltar à pista.
Outro que largou bem no circuito de Suzuka foi o inglês Lewis Hamilton. Dono da terceira posição do grid, o atual campeão subiu uma posição ainda na reta inicial e já mostrou a força do Kers (Sistema de Recuperação de Energia Cinética) da McLaren ao abrir boa vantagem sobre Jarno Trulli, da Toyota. No entanto, após a volta número 37 e a troca de pneus e reabastecimento dos dois pilotos, o italiano voltou na frente e reassumiu a segunda colocação para registrar o sexto pódio da equipe em 2009, o segundo consecutivo.
Já na etapa final da corrida, pouco depois de Barrichello perder a sexta posição para o alemão Nico Rosberg (Williams), uma forte batida do espanhol Jaime Alguersuari, da Renault, tratou de dar mais emoção à disputa e levar o safety car à pista por cinco voltas.
No entanto, após o reinício e com pouco tempo para acelerar, os pilotos mantiveram as posições e adiaram a definição para o próximo dia 18 de outubro, em Interlagos, que pode conhecer o campeão da Fórmula 1 pelo quarto ano consecutivo. Para que isso não aconteça, Barrichello precisa somar cinco pontos a mais que Button, deixando a desvantagem em apenas nove para a decisão em Abu Dhabi, em 1 de novembro.
Confira o resultado final do Grande Prêmio do Japão:
1. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 67 voltas em 1h28min20s443
2. Jarno Trulli (ITA/Toyota) - a 4s877
3. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - a 6s472
4. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) - a 7s940
5. Nico Rosberg (ALE/Williams) - a 8s793
6. Nick Heidfeld (ALE/BMW) - a 9s509
7. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) - a 10s641
8. Jenson Button (ING/Brawn GP) - a 11s474
9. Robert Kubica (POL/BMW) - a 11s777
10. Fernando Alonso (ESP/Renault) - a 13s065
11. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - a 13s735
12. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) - a 14s596
13. Adrian Sutil (ALE/Force India) - a 14s959
14. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - a 15s734
15. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - a 17s973
16. Romain Grosjean (FRA/Renault) - a 1 volta
17. Mark Webber (AUS/Red Bull) - a 2 voltas
sábado, 3 de outubro de 2009
F1: Vettel faz a pole no Japão
Com agências nacionais
Na disputa pelo título do mundial de pilotos da Temporada 2009 da Fórmula 1, Rubens Barrichello conseguiu o seu primeiro objeivo para o GP do Japão, largar na frente do seu companheiro de equipe e líder do campeonato, Jenson Button, da Brawn GP.
O treino que definiu o grid de largada aconteceu na madrugada deste sábado, o alemão Sebastian Vettel liderou todas as etapas classificatórias e conquistou a pole position, Rubinho ficou duas posições à frente do líder do campeonato e sairá da nona posição neste domingo, na antepenúltima prova da temporada.
No entanto, a situação poderia ter sido melhor se não fosse pela punição que o brasileiro e mais quatro pilotos, inclusive Button, sofreram depois do treino. Eles não diminuíram a velocidade durante o período de bandeira amarela no último minuto da segunda etapa do treino e acabaram punidos.
O piloto brasileiro seria o quinto no grid. O prejuízo só não foi tão lamentável porque Jenson Button também sofreu a mesma punição e caiu do sétimo para o 11º lugar. Além dos pilotos da Brawn GP, os outros penalizados foram o espanhol Fernando Alonso, da Renault, Adrian Sutil, da Force India, e Sebastien Buemi, da Toro Rosso. Já Kovalainen precisou trocar a caixa de câmbio e acabou ajudando Barrichello, já que o finlandês estava atrás do brasileiro no grid e também perdeu uma posição.
Sebastien Buemi, que causou o acidente que gerou a bandeira amarela na pista, sofreu punição pelo ocorrido. Timo Glock, que deu um susto por conta de um forte acidente, teve de trocar o chassi e larga na penúltima posição.
Os dois maiores beneficiados com esta série de mudanças são o alemão Nico Rosberg e o polonês Robert Kubica. Dono da 11ª posição na pista, o piloto da Williams sairá em sexto lugar, enquanto o representante da BMW Sauber pulou da 13ª para a sétima colocação.
Ainda com chances remotas de título, a principal ameaça aos pilotos da Brawn GP, Sebastian Vettel, foi absoluto no último treino, líder nas três etapas classificatórias, o jovem piloto da Red Bull conquistou a quinta pole de sua carreira, em 40 corridas disputadas, além de quebrar uma hegemonia recente de Lewis Hamilton, já que o inglês tinha largado na frente nas duas últimas etapas do Mundial (Cingapura e Itália).
Ao lado de Vettel na primeira fila estará o italiano Jarno Trulli, da Toyota, que já havia sido o mais rápido na terceira sessão de treinos livres, atividade que abriu os trabalhos deste sábado em Suzuka. Enquanto o alemão registrou o tempo de 1min32s160 em sua volta mais rápida, o segundo colocado andou em 1min32s220, à frente de Hamilton e do alemão Adrian Sutil, da Force India, quatro e cinco colocados, respectivamente.
No entanto, a briga pelo título fica mais atrás no grid do Japão. Com 15 pontos de diferença na classificação, Barrichello começou bem a sua missão de evitar a conquista de Button em Suzuka e levar a disputa para as duas últimas etapas que serão disputadas no Brasil e Emirados Árabes. Já com os cronômetros zerados, o piloto brasileiro cravou 1min32s660, exatos 0s302 mais rápido que o inglês.
Na primeira etapa do treino, Vettel deu sequência à boa fase e foi o mais rápido, seguido por Hamilton. Já na parte de baixo da tabela dos tempos, Giancarlo Fisichella, Kazuki Nakajima, Romain Grosjean e Vitantonio Liuzzi ficaram nas últimas colocações e foram eliminados da disputa no Q1, assim como ocorreu com Mark Webber, que com problemas em sua Red Bull na terceira sessão, nem participou da classificatória e vai largar dos boxes.
Já na etapa seguinte, no momento em que o finlandês Kimi Räikkönen liderava, restando pouco mais de 11 minutos para o fim do período, o jovem espanhol Jaime Alguersuari, da Toro Rosso, sofreu um acidente junto aos pneus e paralisou os treinos de forma temporária.
Com os trabalhos retomados e a entrada da dupla da Brawn GP na pista somente nas últimas voltas, Vettel voltou a andar baixo e liderou também a segunda classificatória.
Confira o grid de largada do GP do Japão:
1 - Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min32s160
2 - Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 1min32s220
3 - Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 1min32s395
4 - Nick Heidfeld (ALE/BMW) - 1min32s945
5 - Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 1min32s980
6 - Nico Rosberg (ALE/Williams) - 1min31s482
7 - Robert Kubica (POL/BMW) - 1min32s341
8 - Adrian Sutil (ALE/Force India) - 1min32s466 *
9 - Rubens Barrichello (BRA/Brawn) - 1min32s660*
10 - Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - sem tempo
11 - Jenson Button (ING/Brawn) - 1min32s962*
12 - Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) - 1min31s704
13 - Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - sem tempo **
14 - Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - sem tempo***
15 - Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - 1min31s718
16 - Romain Grosjean (FRA/Renault) - 1min32s073
17 - Fernando Alonso (ESP/Renault) - 1min31s638*
18 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - 1min32s087 **
19 - Timo Glock (ALE/Toyota) - sem tempo****
20 - Mark Webber (AUS/Red Bull) - sem tempo
* Punidos com a perda de cinco posições por não terem reduzido velocidade durante bandeira amarela no Q2
** Punidos com a perda de cinco posições por terem trocado o câmbio
*** Punido por ter voltado aos boxes com o carro avariado
**** Optou por largar dos boxes
quarta-feira, 30 de setembro de 2009
F1: Fernando Alonso assina contrato com a Ferrari
Redação e agências nacionais
A Fórmula 1 já esperava esta notícia há algum tempo e hoje ela foi confirmada. O espanhol Fernando Alonso assinou contrato com a escuderia italiana Ferrari por três temporadas, a partir de 2010.
A escuderia confirmou também a permanência do brasileiro Felipe Massa e do italiano Giancarlo Fisichella, como piloto de testes.
"Estamos muito contentes por contarmos com mais um piloto vencedor, que demonstrou seu extraordinário valor conquistando dois títulos. Fernando tem uma personalidade excepcional e faremos de tudo para pôr à disposição dele e de Felipe um carro competitivo", diz na nota Stefano Domenicali, diretor de Gestão Esportiva da Ferrari.
"Temos certeza que estes dois grandes pilotos formarão a melhor dupla possível para uma equipe como a nossa", acrescenta o diretor da escuderia italiana no comunicado, que não dá detalhes financeiros da contratação.
A chegada de Alonso e o anúncio de que Massa continuará na Ferrari representam também a despedida do finlandês Kimi Räikkönen na equipe. De acordo com Domenicali, Kimi colaborou de forma "frutífera" enquanto esteve na escuderia, lembrando especialmente o título conquistado pelo finlandês em 2007.
"Queremos agradecer a Kimi por tudo o que fez enquanto esteve conosco", diz o dirigente.
No comunicado, o próprio Räikkönen explica que chegou a um acordo com a escuderia para que seu contrato fosse rescindido um ano antes do fim do prazo.
"Sinto muito por deixar uma equipe na qual passei três anos fantásticos e cheios de vitórias. Juntos ganhamos um título em 2007, que era meu grande sonho quando comecei minha carreira", comenta o piloto finlandês.
Após uma conturbada passagem pela McLaren em 2007, Alonso voltou à Renault no ano passado, equipe com a qual havia conquistado seus dois títulos mundiais, em 2005 e 2006.
"A ideia era que eu fosse para a Ferrari em 2011, mas a situação mudou nos últimos dias e decidimos antecipar em um ano minha chegada a Maranello (a sede da escuderia)", revelou Alonso.
"Os anos passados na Renault foram fantásticos. Juntos, conseguimos ganhar quatro títulos (dois pilotos e dois construtores) e 21 corridas até hoje. Desejo boa sorte à equipe, e torço para que obtenhamos bons resultados nas últimas provas desta temporada", prosseguiu.
"Depois disso, toda minha energia estará voltada para a próxima temporada. E estou certo de que com Felipe, daremos satisfações à Ferrari e aos seus torcedores em todo o mundo. Mal posso esperar para começar a trabalhar com minha nova equipe", vibrou o espanhol.
A Fórmula 1 já esperava esta notícia há algum tempo e hoje ela foi confirmada. O espanhol Fernando Alonso assinou contrato com a escuderia italiana Ferrari por três temporadas, a partir de 2010.
A escuderia confirmou também a permanência do brasileiro Felipe Massa e do italiano Giancarlo Fisichella, como piloto de testes.
"Estamos muito contentes por contarmos com mais um piloto vencedor, que demonstrou seu extraordinário valor conquistando dois títulos. Fernando tem uma personalidade excepcional e faremos de tudo para pôr à disposição dele e de Felipe um carro competitivo", diz na nota Stefano Domenicali, diretor de Gestão Esportiva da Ferrari.
"Temos certeza que estes dois grandes pilotos formarão a melhor dupla possível para uma equipe como a nossa", acrescenta o diretor da escuderia italiana no comunicado, que não dá detalhes financeiros da contratação.
A chegada de Alonso e o anúncio de que Massa continuará na Ferrari representam também a despedida do finlandês Kimi Räikkönen na equipe. De acordo com Domenicali, Kimi colaborou de forma "frutífera" enquanto esteve na escuderia, lembrando especialmente o título conquistado pelo finlandês em 2007.
"Queremos agradecer a Kimi por tudo o que fez enquanto esteve conosco", diz o dirigente.
No comunicado, o próprio Räikkönen explica que chegou a um acordo com a escuderia para que seu contrato fosse rescindido um ano antes do fim do prazo.
"Sinto muito por deixar uma equipe na qual passei três anos fantásticos e cheios de vitórias. Juntos ganhamos um título em 2007, que era meu grande sonho quando comecei minha carreira", comenta o piloto finlandês.
Após uma conturbada passagem pela McLaren em 2007, Alonso voltou à Renault no ano passado, equipe com a qual havia conquistado seus dois títulos mundiais, em 2005 e 2006.
"A ideia era que eu fosse para a Ferrari em 2011, mas a situação mudou nos últimos dias e decidimos antecipar em um ano minha chegada a Maranello (a sede da escuderia)", revelou Alonso.
"Os anos passados na Renault foram fantásticos. Juntos, conseguimos ganhar quatro títulos (dois pilotos e dois construtores) e 21 corridas até hoje. Desejo boa sorte à equipe, e torço para que obtenhamos bons resultados nas últimas provas desta temporada", prosseguiu.
"Depois disso, toda minha energia estará voltada para a próxima temporada. E estou certo de que com Felipe, daremos satisfações à Ferrari e aos seus torcedores em todo o mundo. Mal posso esperar para começar a trabalhar com minha nova equipe", vibrou o espanhol.
domingo, 27 de setembro de 2009
F1: Hamilton vence e Button aumenta vantagem na ponta do campeonato
Terra
O inglês Lewis Hamilton foi soberano no final de semana em Cingapura. Largando na pole, o piloto da McLaren controlou bem a corrida e conquistou sua segunda vitória na temporada da Fórmula 1, sendo seguido por Timo Glock, da Toyota, e Fernando Alonso, da Renault.
O inglês Lewis Hamilton foi soberano no final de semana em Cingapura. Largando na pole, o piloto da McLaren controlou bem a corrida e conquistou sua segunda vitória na temporada da Fórmula 1, sendo seguido por Timo Glock, da Toyota, e Fernando Alonso, da Renault.
Já o brasileiro Rubens Barrichello viu o título ficar um pouco mais longe de suas mãos. O piloto da Brawn GP chegou em sexto, uma posição atrás de seu companheiro de equipe Jenson Button, e viu a diferença entre ambos aumentar para 15 pontos (84 a 69) a três provas do final da temporada. O resultado faz com que Button possa ser campeão já no Japão, semana que vem. Para isso, o inglês precisa marcar cinco pontos a mais do que o brasileiro.
Barrichello se deu bem logo na largada. Originalmente em décimo no grid, o brasileiro ganhou uma posição com a saída de Nick Heidfeld, que largou dos boxes. Depois, ainda na primeira volta, ganhou mais duas posições.
Com Button fora da zona de pontuação, o brasileiro se via em situação confortável e chegou a ocupar a quarta colocação, beneficiado por uma punição a Nico Rosberg e um acidente com Adrian Sutil que provocou a entrada do safety car. Porém, as paradas nos boxes seriam decisivas para o destino de ambos em Cingapura.
Sebastian Vettel, terceiro colocado no campeonato, foi punido com um drive through por excesso de velocidade nos boxes e parecia que sairia de vez da briga pelo título. Porém, sem pit stops na parte final da corrida, o alemão da Red Bull acabou a prova em quarto lugar, à frente dos dois carros da Brawn, e chegou aos 58 pontos.
A corrida parecia ideal para o brasileiro diminuir a vantagem do seu maior rival. No entanto, enquanto Barrichello parou antes, Button fez seu pit stop a apenas dez voltas do final e conseguiu reabastecer rapidamente o carro. A estratégia fez com que o inglês voltasse da parada logo à frente do brasileiro e desse um passo decisivo rumo à conquista do título desta temporada.
No final, Barrichello tentou se aproximar de Button e chegou a virar quatro segundos mais rápido do que o rival na penúltima volta. Porém, já não havia mais tempo para a ultrapassagem.
Agora, Rubinho terá os GP's do Japão, Brasil e Emirados Árabes para tentar inverter a situação. O primeiro deles, em Suzuka, já é na próxima semana.
Confira a classificação final da prova:
1 - Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 61 voltas em 1h56min06s337
2 - Timo Glock (ALE/Toyota) - a 9s634
3 - Fernando Alonso (ESP/Renault) - a 16s624
4 - Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - a 20s261
5 - Jenson Button (ING/Brawn GP) - a 30s015
6 - Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) - a 31s858
7 - Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - a 36s157
8 - Robert Kubica (POL/BMW) - a 55s054
9 - Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - a 56s054
10 - Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - a 58s892
11 - Nico Rosberg (ALE/Williams) - a 59s777
12 - Jarno Trulli (ITA/Toyota) - a 1min13s009
13 - Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) - a 1min19s890
14 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - a 1min33s502
Não completaram:
Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - na volta 48
Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - 48
Mark Webber (AUS/Red Bull) - 46
Adrian Sutil (ALE/Force India) - 24
Nick Heidfeld (ALE/BMW) - 20
Romain Grosjean (FRA/Renault) - 4
sábado, 26 de setembro de 2009
F1: Hamilton faz a pole no GP de Cingapura
Redação e agências nacionais
O britânico Lewis Hamilton, da McLaren, largará em primeiro no Grande Prêmio de Cingapura. Com 1min47s891, o piloto conseguiu o melhor tempo do treino classificatório, disputado na manhã deste sábado. Já o brasileiro Rubens Barrichello, da Brawn GP, bateu na última sessão de treinos e sairia em quinto, mas, com uma punição de cinco posições por troca de câmbio, largará em 10º.
Com a batida de Barrichello, a organização da prova decretou bandeira vermelha, o que paralisou o treino e impediu que pilotos tentassem tempos melhores.
Líder da temporada, o britânico Jenson Button ficou fora da última sessão e conseguiu a decepcionante 12ª colocação, atrás de Barrichello.
Confira o grid de largada do GP de Cingapura de F1 2009:
1. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 1min47s632
2. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min47s909
3. Nico Rosberg (ALE/Williams) - 1min48s332
4. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - 1min48s420
5. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) - 1min48s501
6. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) - 1min48s526
7. Timo Glock (ALE/Toyota) - 1min48s673
8. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1min48s754
9. Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 1min48s757
10. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) - 1min48s551
11. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - 1min48s831
12. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 1min48s864
13. Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min48s876
14. Jenson Button (ING/Brawn GP) - 1min48s921
15. Fernando Alonso (ESP/Renault) - 1min49s032
16. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - 1min49s055
17. Adrian Sutil (ALE/Force India) - 1min49s122
18. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - 1min49s399
19. Romain Grosjean (FRA/Renault) - 1min49s641
20. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) - 1min50s039
O britânico Lewis Hamilton, da McLaren, largará em primeiro no Grande Prêmio de Cingapura. Com 1min47s891, o piloto conseguiu o melhor tempo do treino classificatório, disputado na manhã deste sábado. Já o brasileiro Rubens Barrichello, da Brawn GP, bateu na última sessão de treinos e sairia em quinto, mas, com uma punição de cinco posições por troca de câmbio, largará em 10º.
Com a batida de Barrichello, a organização da prova decretou bandeira vermelha, o que paralisou o treino e impediu que pilotos tentassem tempos melhores.
Líder da temporada, o britânico Jenson Button ficou fora da última sessão e conseguiu a decepcionante 12ª colocação, atrás de Barrichello.
Confira o grid de largada do GP de Cingapura de F1 2009:
1. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 1min47s632
2. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min47s909
3. Nico Rosberg (ALE/Williams) - 1min48s332
4. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - 1min48s420
5. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) - 1min48s501
6. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) - 1min48s526
7. Timo Glock (ALE/Toyota) - 1min48s673
8. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1min48s754
9. Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 1min48s757
10. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) - 1min48s551
11. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - 1min48s831
12. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 1min48s864
13. Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min48s876
14. Jenson Button (ING/Brawn GP) - 1min48s921
15. Fernando Alonso (ESP/Renault) - 1min49s032
16. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - 1min49s055
17. Adrian Sutil (ALE/Force India) - 1min49s122
18. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - 1min49s399
19. Romain Grosjean (FRA/Renault) - 1min49s641
20. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) - 1min50s039
domingo, 13 de setembro de 2009
Rubinho vence em Monza e fica a 14 pontos de Button
Com agências nacionais
Depois de optar por uma estratégia perfeita para a disputa do Grande Prêmio da Itália, o brasileiro Rubens Barrichello venceu sua segunda corrida na temporada e acirrou mais ainda a briga pelo título de pilotos com o seu companheiro de escuderia, Jenson Button.
Assim, a vantagem que já foi de 27 pontos cai para 14 (80 x 66). A próxima corrida será realizada no dia 27 de setembro, em Cingapura.
Largando em quinto e sexto com os tanques cheios, Barrichello e Button fizeram apenas uma parada durante a prova e com isso levaram a melhor sobre Lewis Hamilton, da McLaren, que largou na pole position.
O piloto brasileiro preferiu não trocar a caixa de câmbio, danificada por conta de um pequeno incêndio no seu carro no fim do GP da Bélgica, e com isso largou na quinta posição, se tivesse optado pela troca, largaria em 10º.
Logo na largada, Barrichello tomou o quarto lugar de Heikki Kovalainen. O piloto da Brawn GP então iniciou sua estratégia de forma paciente. Sabendo que estava com mais combustível que Hamilton, Adrian Sutil e Kimi Räikkönen, o brasileiro se preocupou apenas em se manter na frente de Button.
Após as duas paradas dos três rivais, Barrichello assumiu de vez a ponta faltando 18 voltas para o final da prova. O brasileiro então só administrou a vantagem que tinha para Button.
O líder do campeonato ainda foi pressionado por Lewis Hamilton, mas garantiu a segunda posição na prova, após o piloto da McLaren bater no muro na última volta. Com o acidente de Hamilton, quem herdou o terceiro lugar na prova foi Kimi Räikkönen, da Ferrari.
Confira a classificação final da corrida:
1 - Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) - 1h16min21s706
2 - Jenson Button (GBR/Brawn GP) - a 2s866
3 - Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) - a 30s664
4 - Adrian Sutil (AUT/Force India) - a 31s131
5 - Fernando Alonso (ESP/Renault) - a 59s182
6 - Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - a 1min00s693
7 - Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) - a 1min22s412
8 - Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - a 1min25s427
9 - Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) - a 1min26s856
10 - Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - a 1 volta
11 - Timo Glock (ALE/Toyota) - a 1 volta
12 - Lewis Hamilton (ING/McLaren) - a 1 volta
13 - Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - a 1 volta
14 - Jarno Trulli (ITA/Toyota) - a 1 volta
15 - Romain Grosjean (FRA/Renault) - a 1 volta
16 - Nico Rosberg (ALE/Williams) - a 2 voltas
Abandonaram a prova:
Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - 23 voltas
Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - 20 voltas
Robert Kubica (POL/BMW Sauber) - 16 voltas
Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1 volta
Classificação do mundial de pilotos:
1 - Jenson Button (ING/Brawn GP)- 80 pts
2 - Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP)- 66
3 - Sebastian Vettel (ALE/Red Bull)-54
4 - Mark Webber (ALE/Red Bull)- 51,5
5 - Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari)- 40
6 - Nico Rosberg (ALE/Williams)- 30,5
7 - Lewis Hamilton (ING/McLaren)- 27
8 - Jarno Trulli (ITA/Toyota)- 22,5
9 - Felipe Massa (BRA/Ferrari)- 22
10 - Heikki Kovalainen (FIN/McLaren)- 20
11 - Fernando Alonso (ESP/Renault)- 20
12 - Timo Glock (ALE/Toyota)- 16
13 - Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber)- 12
14 - Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari)- 8
15 - Robert Kubica(POL/BMW Sauber)- 8
16 - Adrian Sutil (ALE/Force India)- 5
17 - Sebastien Buemi(SUI/Toro Rosso)- 3
18 - Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso)- 2
19 - Kazuki Nakajima (JAP/Williams)- 0
20 - Nelson Piquet Jr. (BRA/Renault)- 0
21 - Luca Badoer (ITA/Ferrari)- 0
22 - Romain Grosjean (FRA/Renault)- 0
23 - Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso)- 0
24 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India)- 0
Classificação do Mundial de Construtoras
1 - Brawn GP - 146 pts
2 - Red Bull - 105,5
3 - Ferrari - 62
4 - McLaren Mercedes - 47
5 - Toyota - 38,5
6 - Williams - 30,5
7 - BMW Sauber - 20
8 - Renault - 20
9 - Force India - 13
10 - Toro Rosso - 5
Depois de optar por uma estratégia perfeita para a disputa do Grande Prêmio da Itália, o brasileiro Rubens Barrichello venceu sua segunda corrida na temporada e acirrou mais ainda a briga pelo título de pilotos com o seu companheiro de escuderia, Jenson Button.
Assim, a vantagem que já foi de 27 pontos cai para 14 (80 x 66). A próxima corrida será realizada no dia 27 de setembro, em Cingapura.
Largando em quinto e sexto com os tanques cheios, Barrichello e Button fizeram apenas uma parada durante a prova e com isso levaram a melhor sobre Lewis Hamilton, da McLaren, que largou na pole position.O piloto brasileiro preferiu não trocar a caixa de câmbio, danificada por conta de um pequeno incêndio no seu carro no fim do GP da Bélgica, e com isso largou na quinta posição, se tivesse optado pela troca, largaria em 10º.
Logo na largada, Barrichello tomou o quarto lugar de Heikki Kovalainen. O piloto da Brawn GP então iniciou sua estratégia de forma paciente. Sabendo que estava com mais combustível que Hamilton, Adrian Sutil e Kimi Räikkönen, o brasileiro se preocupou apenas em se manter na frente de Button.
Após as duas paradas dos três rivais, Barrichello assumiu de vez a ponta faltando 18 voltas para o final da prova. O brasileiro então só administrou a vantagem que tinha para Button.O líder do campeonato ainda foi pressionado por Lewis Hamilton, mas garantiu a segunda posição na prova, após o piloto da McLaren bater no muro na última volta. Com o acidente de Hamilton, quem herdou o terceiro lugar na prova foi Kimi Räikkönen, da Ferrari.
Confira a classificação final da corrida:1 - Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) - 1h16min21s706
2 - Jenson Button (GBR/Brawn GP) - a 2s866
3 - Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) - a 30s664
4 - Adrian Sutil (AUT/Force India) - a 31s131
5 - Fernando Alonso (ESP/Renault) - a 59s182
6 - Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - a 1min00s693
7 - Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) - a 1min22s412
8 - Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - a 1min25s427
9 - Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) - a 1min26s856
10 - Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - a 1 volta
11 - Timo Glock (ALE/Toyota) - a 1 volta
12 - Lewis Hamilton (ING/McLaren) - a 1 volta
13 - Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - a 1 volta
14 - Jarno Trulli (ITA/Toyota) - a 1 volta
15 - Romain Grosjean (FRA/Renault) - a 1 volta
16 - Nico Rosberg (ALE/Williams) - a 2 voltas
Abandonaram a prova:
Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - 23 voltas
Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - 20 voltas
Robert Kubica (POL/BMW Sauber) - 16 voltas
Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1 volta
Classificação do mundial de pilotos:
1 - Jenson Button (ING/Brawn GP)- 80 pts
2 - Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP)- 66
3 - Sebastian Vettel (ALE/Red Bull)-54
4 - Mark Webber (ALE/Red Bull)- 51,5
5 - Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari)- 40
6 - Nico Rosberg (ALE/Williams)- 30,5
7 - Lewis Hamilton (ING/McLaren)- 27
8 - Jarno Trulli (ITA/Toyota)- 22,5
9 - Felipe Massa (BRA/Ferrari)- 22
10 - Heikki Kovalainen (FIN/McLaren)- 20
11 - Fernando Alonso (ESP/Renault)- 20
12 - Timo Glock (ALE/Toyota)- 16
13 - Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber)- 12
14 - Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari)- 8
15 - Robert Kubica(POL/BMW Sauber)- 8
16 - Adrian Sutil (ALE/Force India)- 5
17 - Sebastien Buemi(SUI/Toro Rosso)- 3
18 - Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso)- 2
19 - Kazuki Nakajima (JAP/Williams)- 0
20 - Nelson Piquet Jr. (BRA/Renault)- 0
21 - Luca Badoer (ITA/Ferrari)- 0
22 - Romain Grosjean (FRA/Renault)- 0
23 - Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso)- 0
24 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India)- 0
Classificação do Mundial de Construtoras
1 - Brawn GP - 146 pts
2 - Red Bull - 105,5
3 - Ferrari - 62
4 - McLaren Mercedes - 47
5 - Toyota - 38,5
6 - Williams - 30,5
7 - BMW Sauber - 20
8 - Renault - 20
9 - Force India - 13
10 - Toro Rosso - 5
sábado, 12 de setembro de 2009
F1: Hamilton larga em 1º em Monza, Barrichello é o 5º
Com informações dos portais Terra e Gazeta Esportiva
Lewis Hamilton, da McLaren, conquistou a pole position do GP da Itália, no circuito de Monza. O inglês que já havia feito bons tempos nos treinos livres da sexta-feira dominou a fase final do treino neste sábado.
O brasileiro Rubens Barrichello, da Brawn GP larga na quinta posição, a frente do seu companheiro de equipe e principal rival na briga pelo título da temporada, Jenson Button, que ficou em sexto.
A Force India, que surpreendeu desde ontem, mais uma vez mostrou sua força no treino de classificação, colocando o alemão Adrian Sutil no inesperado segundo lugar no grid de largada.
O finlandês Kimi Räikkönen, da Ferrari, ficou com a terceira colocação. O seu compatriora Heikki Kovalainen largará uma posição atrás, colocando duas McLarens entre os quatro primeiros colocados.
Muito rápidos, os quatro líderes tiveram muita vantagem para os demais competidores. Rubens Barrichello, por exemplo, ficou com a quinta posição a quase um segundo de distância do ponteiro.
Substituto de Felipe Massa, Giancarlo Fisichella não teve um bom desempenho em Monza. Depois de bater no último treino livre, o italiano colocou sua Ferrari apenas na 13ª colocação.
Vitantonio Liuzzi, que substituiu Fisichella na Force India, foi melhor que seu antecessor, cravando o sétimo melhor tempo para o GP da Itália, que acontece neste domingo, às 9h.
Confira os tempos do treino livre para o GP da Itália:
Q3
1 - Lewis Hamilton (GBR/McLaren) - 1min24s066
2 - Adrian Sutil (ALE/Force India) - 1min24s261
3 - Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) - 1min24s523
4 - Heikki Kovalainen (FIN/McLaren - 1min24s845
5 - Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) - 1min25s015
6 - Jenson Button (GBR/Brawn GP) - 1min25s030
7 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - 1min25s043
8 - Fernando Alonso (ESP/Renault) - 1min25s072
9 - Sebastien Vettel (ALE/Red Bull) - 1min25s180
10 - Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min25s314
Q2
11 - Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 1min23s611
12 - Romain Grosjean (FRA/Renault) - 1min23s728
13 - Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) - 1min23s866
14 - Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) - 1min23s901
15 - Nick Heidfeld (ALE/BMW-Sauber) - 1min24s275
Q1
16 - Timo Glock (ALE/Toyota) - 1min24s036
17 - Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - 1min24s074
18 - Nico Rosberg (ALE/Williams) - 1min24s121
19 - Sebastién Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1min24s220
20 - Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - 1min25s951
Lewis Hamilton, da McLaren, conquistou a pole position do GP da Itália, no circuito de Monza. O inglês que já havia feito bons tempos nos treinos livres da sexta-feira dominou a fase final do treino neste sábado.
O brasileiro Rubens Barrichello, da Brawn GP larga na quinta posição, a frente do seu companheiro de equipe e principal rival na briga pelo título da temporada, Jenson Button, que ficou em sexto.
A Force India, que surpreendeu desde ontem, mais uma vez mostrou sua força no treino de classificação, colocando o alemão Adrian Sutil no inesperado segundo lugar no grid de largada.
O finlandês Kimi Räikkönen, da Ferrari, ficou com a terceira colocação. O seu compatriora Heikki Kovalainen largará uma posição atrás, colocando duas McLarens entre os quatro primeiros colocados.
Muito rápidos, os quatro líderes tiveram muita vantagem para os demais competidores. Rubens Barrichello, por exemplo, ficou com a quinta posição a quase um segundo de distância do ponteiro.
Substituto de Felipe Massa, Giancarlo Fisichella não teve um bom desempenho em Monza. Depois de bater no último treino livre, o italiano colocou sua Ferrari apenas na 13ª colocação.
Vitantonio Liuzzi, que substituiu Fisichella na Force India, foi melhor que seu antecessor, cravando o sétimo melhor tempo para o GP da Itália, que acontece neste domingo, às 9h.
Confira os tempos do treino livre para o GP da Itália:
Q3
1 - Lewis Hamilton (GBR/McLaren) - 1min24s066
2 - Adrian Sutil (ALE/Force India) - 1min24s261
3 - Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) - 1min24s523
4 - Heikki Kovalainen (FIN/McLaren - 1min24s845
5 - Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) - 1min25s015
6 - Jenson Button (GBR/Brawn GP) - 1min25s030
7 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - 1min25s043
8 - Fernando Alonso (ESP/Renault) - 1min25s072
9 - Sebastien Vettel (ALE/Red Bull) - 1min25s180
10 - Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min25s314
Q2
11 - Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 1min23s611
12 - Romain Grosjean (FRA/Renault) - 1min23s728
13 - Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) - 1min23s866
14 - Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) - 1min23s901
15 - Nick Heidfeld (ALE/BMW-Sauber) - 1min24s275
Q1
16 - Timo Glock (ALE/Toyota) - 1min24s036
17 - Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - 1min24s074
18 - Nico Rosberg (ALE/Williams) - 1min24s121
19 - Sebastién Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1min24s220
20 - Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - 1min25s951
quarta-feira, 9 de setembro de 2009
F1: Mercedes estaria interessada em comprar 75% da Brawn GP
Com agências internacionais
O grupo automobilístico Mercedes-Benz estaria interessado em comprar 75% da escuderia Brawn GP, onde pilota o brasileiro Rubens Barrichello, nos próximos três anos e liquidar seu contrato com a McLaren, antecipa hoje a revista alemã Auto, Motor und Sport.
Segundo a publicação, o contrato exclusivo entre Mercedes-Benz e McLaren vence apenas em 2011. Por isso, a companhia alemã estuda usar sua filial Aabar Investments, com sede em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, para a operação.
Citando fontes do circo da F1, a revista aponta que o acordo entre Mercedes-Benz e Brawn GP já foi fechado verbalmente e que o contrato oficial deve ser firmado em breve.
Assim, na próxima temporada, os carros da Brawn GP já seriam na cor cinza e com o logotipo da Mercedes-Benz, diz a publicação.
O presidente do conselho de administração da Daimler AG e chefe da divisão de carros da Mercedes-Benz, Dieter Zetsche, admitiu à publicação alemã que a companhia de Abu Dhabi está interessados em entrar nos negócios da Fórmula 1.
Quando perguntado se haverá uma escuderia Brawn-Mercedes em 2010, Zetsche respondeu que, "em princípio, não se deve descartar nada".
"Nossos parceiros não só têm meios financeiros, mas um grande interesse emocional pelos automóveis e especialmente por nossa marca. Se quiséssemos modificar algo de nosso compromisso com a Fórmula 1, certamente que poderíamos falar com Abu Dhabi", disse o executivo.
Além disso, a Auto, Motor und Sport diz que a Mercedes-Benz tentou comprar a maioria das ações de McLaren durante anos, sem sucesso.
O acordo com a Brawn GP permitiria à empresa ter sua própria escuderia e reduzir suas despesas, já que atualmente fornece os motores gratuitamente a McLaren e participa do pagamento dos salários dos pilotos.
O grupo automobilístico Mercedes-Benz estaria interessado em comprar 75% da escuderia Brawn GP, onde pilota o brasileiro Rubens Barrichello, nos próximos três anos e liquidar seu contrato com a McLaren, antecipa hoje a revista alemã Auto, Motor und Sport.
Segundo a publicação, o contrato exclusivo entre Mercedes-Benz e McLaren vence apenas em 2011. Por isso, a companhia alemã estuda usar sua filial Aabar Investments, com sede em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, para a operação.
Citando fontes do circo da F1, a revista aponta que o acordo entre Mercedes-Benz e Brawn GP já foi fechado verbalmente e que o contrato oficial deve ser firmado em breve.
Assim, na próxima temporada, os carros da Brawn GP já seriam na cor cinza e com o logotipo da Mercedes-Benz, diz a publicação.
O presidente do conselho de administração da Daimler AG e chefe da divisão de carros da Mercedes-Benz, Dieter Zetsche, admitiu à publicação alemã que a companhia de Abu Dhabi está interessados em entrar nos negócios da Fórmula 1.
Quando perguntado se haverá uma escuderia Brawn-Mercedes em 2010, Zetsche respondeu que, "em princípio, não se deve descartar nada".
"Nossos parceiros não só têm meios financeiros, mas um grande interesse emocional pelos automóveis e especialmente por nossa marca. Se quiséssemos modificar algo de nosso compromisso com a Fórmula 1, certamente que poderíamos falar com Abu Dhabi", disse o executivo.
Além disso, a Auto, Motor und Sport diz que a Mercedes-Benz tentou comprar a maioria das ações de McLaren durante anos, sem sucesso.
O acordo com a Brawn GP permitiria à empresa ter sua própria escuderia e reduzir suas despesas, já que atualmente fornece os motores gratuitamente a McLaren e participa do pagamento dos salários dos pilotos.
domingo, 6 de setembro de 2009
F1: Luca Badoer culpa imprensa por saída da Ferrari
Com agências nacionais
O italiano Luca Badoer alegou que a cobertura negativa da imprensa sobre suas corridas foram um fator negativo para ele e favoreceram a contratação de Giancarlo Fisichella pela Ferrari.
Badoer retornou a uma corrida de Fórmula 1 após dez anos para substituir o brasileiro Felipe Massa, que sofreu um acidente no treino para o GP da Hungria. O piloto de testes da Ferrari disputou os GPs da Europa e da Bélgica e não obteve resultados expressivos, ficando em último nas duas provas.
"Aqueles que escrevem não entendem o quanto eles podem causar danos. A mídia teve um papel fundamental na decisão de me substituirem", disse Badoer referindo-se a matéria publicada sobre ele na publicação italiana "Gazzetta Sportiva".
Badoer continua convencido de que seu desenpenho seria melhor se tivesse mais tempo, e se diz orgulhoso do tempo que passou como piloto de testes da Ferrari.
"Eu realizei meu sonho. Eu sempre serei capaz de dizer a meus filhos que disputei duas corridas pela Ferrari. Maranello tinha fé em mim. Eu só tenho um arrependimento, a partir do terceiro Grande Prêmio eu teria feito melhor. Não houve acordo sobre quantas corridas eu faria. Eu pensei que tinha tempo para melhorar. E essas regras para um piloto de testes é fazê-lo uma vítima, o que só acontece na Fórmula 1", disse o piloto.
Badoer também admitiu que Fisichella é um bom piloto e que merece um lugar na Ferrari.
"Giancarlo é um piloto rápido. Estou feliz por ele. Ele alcançou o seu sonho de conduzir uma Ferrari e vai fazer melhor do que eu porque ele tem bons resultados em corridas na Fórmula 1. Ele pode rapidamente apontar para bons resultados", disse o italiano.
A Ferrari também anunciou que Fisichella permanecerá na escuderia em 2010 como piloto de testes, mas Badoer espera que haja um espaço para ele na escuderia.
"Minha intenção é permanecer. Eu terminei com corridas, mas a minha relação com a Ferrari continua". encerrou Luca Badoer.
O italiano Luca Badoer alegou que a cobertura negativa da imprensa sobre suas corridas foram um fator negativo para ele e favoreceram a contratação de Giancarlo Fisichella pela Ferrari.
Badoer retornou a uma corrida de Fórmula 1 após dez anos para substituir o brasileiro Felipe Massa, que sofreu um acidente no treino para o GP da Hungria. O piloto de testes da Ferrari disputou os GPs da Europa e da Bélgica e não obteve resultados expressivos, ficando em último nas duas provas.
"Aqueles que escrevem não entendem o quanto eles podem causar danos. A mídia teve um papel fundamental na decisão de me substituirem", disse Badoer referindo-se a matéria publicada sobre ele na publicação italiana "Gazzetta Sportiva".
Badoer continua convencido de que seu desenpenho seria melhor se tivesse mais tempo, e se diz orgulhoso do tempo que passou como piloto de testes da Ferrari.
"Eu realizei meu sonho. Eu sempre serei capaz de dizer a meus filhos que disputei duas corridas pela Ferrari. Maranello tinha fé em mim. Eu só tenho um arrependimento, a partir do terceiro Grande Prêmio eu teria feito melhor. Não houve acordo sobre quantas corridas eu faria. Eu pensei que tinha tempo para melhorar. E essas regras para um piloto de testes é fazê-lo uma vítima, o que só acontece na Fórmula 1", disse o piloto.
Badoer também admitiu que Fisichella é um bom piloto e que merece um lugar na Ferrari.
"Giancarlo é um piloto rápido. Estou feliz por ele. Ele alcançou o seu sonho de conduzir uma Ferrari e vai fazer melhor do que eu porque ele tem bons resultados em corridas na Fórmula 1. Ele pode rapidamente apontar para bons resultados", disse o italiano.
A Ferrari também anunciou que Fisichella permanecerá na escuderia em 2010 como piloto de testes, mas Badoer espera que haja um espaço para ele na escuderia.
"Minha intenção é permanecer. Eu terminei com corridas, mas a minha relação com a Ferrari continua". encerrou Luca Badoer.
quinta-feira, 3 de setembro de 2009
F1: Ferrari confirma Fisichella como substituto de Massa
Redação e agências nacionais
Pole position e segundo colocado do Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1, o italiano Giancarlo Fisichella foi recompensado nesta quinta-feira. Confirmando as especulações que ainda sondavam Robert Kubica, da BMW, a Ferrari confirmou que o piloto será emprestado pela Force India até o fim da temporada e substituirá Felipe Massa, herdando a vaga do italiano Luca Badoer que não estava atendendo as expectativas.
Pole position e segundo colocado do Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1, o italiano Giancarlo Fisichella foi recompensado nesta quinta-feira. Confirmando as especulações que ainda sondavam Robert Kubica, da BMW, a Ferrari confirmou que o piloto será emprestado pela Force India até o fim da temporada e substituirá Felipe Massa, herdando a vaga do italiano Luca Badoer que não estava atendendo as expectativas.
Questionado pela primeira vez sobre o assunto na última semana, Fisichella havia admitido que seria um "sonho" correr pela Ferrari, mas garantiu que o assunto não passava de um boato. Isso foi ratificado pelo dono da Force Índia, Vijay Mallya, nesta quinta, quando ele contou que as negociações com o time de Maranello começaram apenas um dia antes, a partir do momento no qual ficou claro que Massa só poderia retornar às pistas em 2010.
"Para um italiano, um assento na Ferrari é um sonho de longa data, e Giancarlo não representa uma exceção", comunicou o milionário indiano. "Ninguém pode ser um obstáculo a isso, especialmente porque Giancarlo realizou uma contribuição vital à Force India".
Pelas próximas cinco corridas, portanto, Fisichella concretizará o que no início de sua carreira era dado como destino, visto que aparecia como a principal promessa do automobilismo da Itália já em 2000, campeonato em que somou três pódios na Fórmula 1 correndo pela Jordan.
Aos 36 anos de idade, ele chegará para garantir à escuderia o terceiro lugar do Mundial de Construtores, que começava a ficar sob risco por causa da falta de pontos de Badoer.
A chegada de Fisichella à Ferrari pode ter sido parte de um acordo da Force India para o perdão da dívida da equipe indiana ainda do fornecimento de motores em 2008. Mas Mallya nega.
"Não chegamos a um acordo financeiro com a Ferrari. Este acordo foi feito pensando no bem de Giancarlo e do esporte em geral. Um italiano competitivo na Ferrari é muito positivo para a Fórmula 1 e só pode ajudar a categoria a crescer nestes tempos difíceis".
A Force India ainda não decidiu o companheiro de Adrian Sutil para o restante da temporada. A imprensa europeia acredita na entrada do italiano Vitantonio Liuzzi, piloto de testes da equipe.
quarta-feira, 2 de setembro de 2009
F1: Kubica pode substituir Massa na Ferrari
Redação e agências nacionais
O mau desempenho do italiano Luca Badoer na Ferrari abriu inúmeras especulações a respeito de quem pode substituí-lo nas próximas etapas da Fórmula 1, até a completa recuperação do brasileiro Felipe Massa, que sofreu um acidente no GP da Hungria.
Nesta quarta-feira, o jornal espanhol El Mundo Deportivo trouxe a informação que o polonês Robert Kubica, da BMW, pode assumir o posto de Badoer na equipe.
O mau desempenho do italiano Luca Badoer na Ferrari abriu inúmeras especulações a respeito de quem pode substituí-lo nas próximas etapas da Fórmula 1, até a completa recuperação do brasileiro Felipe Massa, que sofreu um acidente no GP da Hungria.
Nesta quarta-feira, o jornal espanhol El Mundo Deportivo trouxe a informação que o polonês Robert Kubica, da BMW, pode assumir o posto de Badoer na equipe.
O fator que facilita a contratação de Kubica é o anúncio da BMW de que vai abandonar a Fórmula 1 em 2010. Assim, o polonês já correria pela Ferrari no GP da Itália, em 13 de setembro.
Os rumores ficaram ainda mais fortes depois que a Force India negou qualquer contato com a Ferrari por Giancarlo Fisichella, italiano que foi pole position e terminou em segundo lugar no GP da Bélgica. Além disso, o espanhol Fernando Alonso, da Renault, negou que fosse pilotar por outra equipe na Itália.
domingo, 30 de agosto de 2009
F1: Räikkönen dá primeira vitória à Ferrari após tumulto no início
Redação e agências nacionais
O finlandês Kimi Räikkönen conquistou a primeira vitória da Ferrari na temporada 2009 da Fórmula 1.
Neste domingo, no circuito de Spa-Francorchamps, o finlandês fez uma boa largada, passou o pole Giancarlo Fisichella, da Force India, que terminou em segundo, e faturou o GP da Bélgica pela quarta vez na carreira. Rubens Barrichello, da Brawn GP, completou a prova em sétimo e diminuiu a vantagem para o líder Jenson Button, também da Brawn.
Rubinho teve problemas na largada e caiu da quarta para a última posição. Ainda na primeira volta, uma colisão tirou Button, também da Brawn, Lewis Hamilton, da McLaren, Jaime Alguersuari, da Toro Rosso, e Romain Grosjean, da Renault, da disputa. O safety car entrou na pista.
Depois da relargada, Räikkönen "atacou" Fisichella e assumiu a liderança da prova. Seguro, ele guiou sem sustos até a bandeirada final. O terceiro lugar ficou com o jovem alemão Sebastian Vettel, da Red Bull.
Com o resultado, o Mundial de Pilotos se mantém em aberto. Button segue com 72 pontos, contra 56 de Barrichello e 53 de Vettel. A quarta colocação é de Mark Webber, da Red Bull.
Confira os resultados do Grande Prêmio da Bélgica:
1º Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) - 44 voltas em 1h23min50s995
2º Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) - a 0s939
3º Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - a 3s875
4º Robert Kubica (POL/BMW) - a 9s966
5º Nick Heidfeld (ALE/BMW) - a 11s276
6º Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - a 32s763
7º Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) - a 35s461
8º Nico Rosberg (ALE/Williams) - a 36s208
9º Mark Webber (AUS/Red Bull) - a 36s959
10º Timo Glock (ALE/Toyota) - a 41s490
11º Adrian Sutil (ALE/Force India) - a 42s636
12º Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - a 46s106
13º Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - a 54s241
14º Luca Badoer (ITA/Ferrari) a - 1min37s177
Não completaram:
Fernando Alonso (ESP/Renault) - a 17 voltas
Jarno Trulli (ITA/Toyota) - a 22 voltas
Jenson Button (ING/Brawn GP) - a 43 voltas
Romain Grosjean (FRA/Renault) - a 43 voltas
Lewis Hamilton (ING/McLaren) - a 43 voltas
Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - a 43 voltas
Classificação do Mundial de Pilotos:
1º Jenson Button (ING/Brawn GP) - 72 pts
2º Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) - 56
3º Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 53
4º Mark Webber (AUS/Red Bull) - 51,5
5º Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) - 34
6º Nico Rosberg (ALE/Williams) - 30,5
7º Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 27
8º Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 22,5
9º Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 22
10º Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - 17
11º Timo Glock (ALE/Toyota) - 16
12º Fernando Alonso (ESP/Renault) - 16
13º Nick Heidfeld (ALE/BMW) - 10
14º Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) - 8
15º Robert Kubica (POL/BMW) - 8
16º Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - 3
17º Sébastien Bourdais - (FRA/Toro Rosso) - 2
18º Adrian Sutil (ALE/Force India) - 0
19º Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - 0
20º Nelson Piquet Jr. (BRA/Renault) - 0
21º Luca Badoer (ITA/Ferrari) - 0
22º Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - 0
23º Romain Grosjean (FRA/Renault) - 0
Classificação do Mundial de Construrores:
1º - Brawn GP - 128 pts
2º - Red Bull - 124,5
3º - Ferrari - 56
4º - McLaren - 44
5º - Toyota - 38,5
6º - Williams - 30,5
7º - BMW - 18
8º - Renault - 16
9º - Force India - 8
10º - Toro Rosso - 5
Tabelas de Classificação: Gazeta Esportiva e UOL
O finlandês Kimi Räikkönen conquistou a primeira vitória da Ferrari na temporada 2009 da Fórmula 1.
Neste domingo, no circuito de Spa-Francorchamps, o finlandês fez uma boa largada, passou o pole Giancarlo Fisichella, da Force India, que terminou em segundo, e faturou o GP da Bélgica pela quarta vez na carreira. Rubens Barrichello, da Brawn GP, completou a prova em sétimo e diminuiu a vantagem para o líder Jenson Button, também da Brawn.Rubinho teve problemas na largada e caiu da quarta para a última posição. Ainda na primeira volta, uma colisão tirou Button, também da Brawn, Lewis Hamilton, da McLaren, Jaime Alguersuari, da Toro Rosso, e Romain Grosjean, da Renault, da disputa. O safety car entrou na pista.
Depois da relargada, Räikkönen "atacou" Fisichella e assumiu a liderança da prova. Seguro, ele guiou sem sustos até a bandeirada final. O terceiro lugar ficou com o jovem alemão Sebastian Vettel, da Red Bull.
Com o resultado, o Mundial de Pilotos se mantém em aberto. Button segue com 72 pontos, contra 56 de Barrichello e 53 de Vettel. A quarta colocação é de Mark Webber, da Red Bull.
Confira os resultados do Grande Prêmio da Bélgica:1º Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) - 44 voltas em 1h23min50s995
2º Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) - a 0s939
3º Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - a 3s875
4º Robert Kubica (POL/BMW) - a 9s966
5º Nick Heidfeld (ALE/BMW) - a 11s276
6º Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - a 32s763
7º Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) - a 35s461
8º Nico Rosberg (ALE/Williams) - a 36s208
9º Mark Webber (AUS/Red Bull) - a 36s959
10º Timo Glock (ALE/Toyota) - a 41s490
11º Adrian Sutil (ALE/Force India) - a 42s636
12º Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - a 46s106
13º Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - a 54s241
14º Luca Badoer (ITA/Ferrari) a - 1min37s177
Não completaram:
Fernando Alonso (ESP/Renault) - a 17 voltas
Jarno Trulli (ITA/Toyota) - a 22 voltas
Jenson Button (ING/Brawn GP) - a 43 voltas
Romain Grosjean (FRA/Renault) - a 43 voltas
Lewis Hamilton (ING/McLaren) - a 43 voltas
Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - a 43 voltas
Classificação do Mundial de Pilotos:
1º Jenson Button (ING/Brawn GP) - 72 pts
2º Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) - 56
3º Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 53
4º Mark Webber (AUS/Red Bull) - 51,5
5º Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) - 34
6º Nico Rosberg (ALE/Williams) - 30,5
7º Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 27
8º Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 22,5
9º Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 22
10º Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) - 17
11º Timo Glock (ALE/Toyota) - 16
12º Fernando Alonso (ESP/Renault) - 16
13º Nick Heidfeld (ALE/BMW) - 10
14º Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) - 8
15º Robert Kubica (POL/BMW) - 8
16º Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - 3
17º Sébastien Bourdais - (FRA/Toro Rosso) - 2
18º Adrian Sutil (ALE/Force India) - 0
19º Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - 0
20º Nelson Piquet Jr. (BRA/Renault) - 0
21º Luca Badoer (ITA/Ferrari) - 0
22º Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - 0
23º Romain Grosjean (FRA/Renault) - 0
Classificação do Mundial de Construrores:
1º - Brawn GP - 128 pts
2º - Red Bull - 124,5
3º - Ferrari - 56
4º - McLaren - 44
5º - Toyota - 38,5
6º - Williams - 30,5
7º - BMW - 18
8º - Renault - 16
9º - Force India - 8
10º - Toro Rosso - 5
Tabelas de Classificação: Gazeta Esportiva e UOL
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